Vezu ruce i náhradní díly
Tomáš Tomeček v minulém roce přišel o hlavní partnery, ale nevzdal se a v lednu 2025 může říct, že Tom Racing jako jediný český tým dokázal obsadit oba lednové dakarské závody, Dakar Rally i Africa Eco Race. Role Tomečkových Tater 815 je dokonce důležitá pro uskutečnění obou závodů. Novinkou je spolupráce celého týmu při otestování aditiv do paliva a do oleje.
Principál svého stoprocentně tatrováckého týmu se již počtvrté postaví na start Dakar Rally coby pilot rychlé asistence mezinárodního týmu South racing. Tomeček poveze okolo tuny a půl dílů pro buginy can-am. „Jedeme ve stejné, už osvědčené posádce. Holanďan Ard Munster jako navigátor a Ital Niccolo Funaioli jako mechanik. Ale ne mechanik Tatry, ale těch can-amů. Když se někomu na trati něco porouchá, zastavíme u něj a pomůžeme mu to opravit. Dá se tedy říci, že vezu ruce i náhradní díly,“ usmívá se Tomáš Tomeček.
South Racing, v nedávné minulosti největší stáj na Dakaru, měla pod sebou až 26 can-amů. Vedle Tomečka se o ně na trati staraly ještě posádky dvou rychlých kamionů MAN. Letos je to jinak. Práci u South Racingu dostal jen Tomeček. Nové can-amy byly homologovány až ve druhé polovině prosince, proto jedou jen čtyři. Doplňuje je šestice starších modelů.
Ard Munster v civilním životě pracuje jako inženýr výstupní kvality, Niccolo Funaioli má vlastní motoservis. S Tomášem Tomečkem tvoří sehranou partu. V předchozích letech kamiony rychlé asistence často vyjížděly z tratě a do cíle dojížděly po asfaltu. To už letos nebude možné. Pro Tomečka a jeho posádku to žádná změna není. Vždy jezdili celou trať od startu do cíle.
Na Dakar Rally se bude v pořadatelském Orga týmu pohybovat další Tomečkova Tatra. Takovou čest měli naposledy pánové Buchtyar a Kahánek v roce 1998, tehdy ještě pro organizaci T.S.O. Tentokrát už pro A.S.O se čtyřkolkou Tatra 815 v roli sběrného vozu balai s označením B6 pojede Milan Křístek. Vedle sebe poveze francouzského lékaře, a také holandského navigátora Nielse Lescota, který již jako spolujezdec zažil Dakar Classic v roce 2021 a má i zkušenosti z asistenčních vozidel. Budou se starat o účastníky Mise 1000 pro vozy s alternativním pohonem.
Milan Křístek v Tomečkově týmu působil i jako řidič stejného vozu balai na Africa Eco Race v roce 2020. „Dvojnásobný děda, padesát šest let, na Dakaru jako řidič poprvé v Jižní Americe 2014,“ hlásí s humorem Křístek. „Tady v Saúdské Arábii jsme zatím preventivně vyměnili levé přední kolo a zkontrolovali levý startér. Dostali jsme satelitní čip, aby náš koordinátor Xavi viděl naši pozici a mohl nás vyslat k závodníkovi v nouzi,“ přibližuje přípravy Křístek. „Doktor už si přitáhl své nádobíčko, v kabině není k hnutí. Na korbě přibylo vakuové lůžko a velká bedna,“ uzavírá řidič a mechanik v jedné osobě.
Už o něco dříve, v poslední den starého roku, se rozběhl dálkový pouštní závod na africké půdě, 16. ročník Africa Eco Race. Závod odstartoval v Monaku a skončí dle původní tradice v senegalském Dakaru. Tomáš Tomeček patří od roku 2011 k jeho nejzářivějším tvářím. Letos nemůže obhajovat vítězství mezi kamiony, ale jako vždy poslal dvě své šestikolové Tatry 815, aby pracovaly coby balai. Jednu řídí Leopold Paďour, k ruce má lékařku Elodie Gonzales a francouzského navigátora. Za volantem druhé Tatry sedí Petr Foltýn, jemuž asistují jeho stejnojmenný syn a francouzský lékař. Práce posádky sběrných kamionů balai je nekonečná. Nikdo během závodu nenajezdí více kilometrů a nenaspí méně hodin.
Všechny čtyři Tatry se po evropské půdě z Kopřivnice do přístavů, ať už do Barcelony, či Marseilles, dopravují po vlastní ose. Stejně tak zpět. Další tisíce kilometrů najezdí cestou necestou v Saúdské Arábii a Africe. Tomáš Tomeček se rozhodl přijmout nabídku a otestovat aditiva do paliva a oleje značky Metabond. „Jsme rádi, že se Tomáš Tomeček rozhodl přijmout naši nabídku a vyzkoušet naše produkty v tak extrémních podmínkách, jako jsou Dakar Rally a Africa Eco Race. Je to pro nás jedinečná příležitost ukázat, že Metabond může zlepšit nejen výkon, ale i spolehlivost motorů, a to i v těch nejtěžších závodních situacích,“ říká Jan Holler, zástupce společnosti Metabond, a dodává: „Věříme, že výsledky tohoto testu prokáží přínos dodatečné aditivace a třeba přesvědčí další profesionály o výhodách používání našich produktů.“
Sledujte Tomáše Tomečka na www.tomastomecek.cz
Africa Eco Race: www.africarace.com
Dakar Rally: www.dakar.com
Sociální sítě: Facebook Tomáš Tomeček, Facebook Motorsport Revue
Youtube: kanál Motorsport Revue
0 
0 
